Еще одно доказательство того, что Mercedes G Class это кирпич

Драг рейсинг: Mercedes-AMG G63 против Porsche 718

Внедорожник версии Mercedes-AMG это очень мощная машина. Но даже несмотря на сотни и сотни лошадиных сил под капотом, его аэродинамика оставляет желать лучшего. Квадратные формы и прозвище «кирпич» тому прямое подтверждение. Да и как может военная основа некогда вполне утилитарного внедорожника стать аэродинамичной?

Вот и приходится Мерседесу ставить на модель большие, мощные двигатели, чтоб хотя бы до 100 км/ч дорогущая карета имела возможность соревноваться в скорости с прямыми и гипотетическими конкурентами.

В пример можно привести данное соревнование между спортивным Porsche 718 Boxter S и G63.

У Гелендвагена мотор развивает 570 л.с. и 760 Нм крутящего момента. В тоже время Boxter обошелся скромным 350 сильным двигателем и 420 Нм момента.

Несмотря на неплохой стартовый разгон Gelendwagen, шансов у него не было. Спорткар с отшлифованной аэродинамикой, весящий в разы меньше своего универсального конкурента легко обошел внедорожник с самого начала гонки.