Некогда прибыльный автомобильный завод из Таганрога подвел весьма неутешительные итоги продаж своей продукции в 2013 году. Предприятие реализовало лишь 1,2 тысяч машин, из которых 50 проданных авто принадлежат первому отечественному «спорткару» Aquila. Ну конечно, это чуть ли не в двести раз меньше изначально запланированных планов компании.
Фото: Tripedali.com
Удивляться тут нечему, хотя автомобиль получился действительно неплохой. Дело в том, что в ходе запуска модели в продажи тагазовцы так и не смогли провести нормальную маркетинговую компанию, чтобы заинтересовать как можно больше покупателей. Производство двухдверки в тестовом режиме состоялось в феврале прошлого года, а первые экземпляры были доставлены покупателям в марте. Производитель до сих пор не слишком многословен на счет технической составляющей двухдверки. Так, у нее под капотом единственный в гамме бензиновый 1,6-литровик производства Mitsubishi. Двигатель с мощностью 107 лошадиных сил агрегатируется только с механической пятискоростной КПП. Компания по-прежнему скрывает, какая платформа у автомобиля. Более того, до сих пор под вопросом находятся и динамические характеристики.
Для Tagaz Aquila предусмотрена единственная комплектация с кондиционером, электропакетом, гидроусилителем руля, аудиосистемой и 18-дюймовыми дисками. По состоянию на март 2013-го стоимость такого авто находилась на уровне 415 тысяч рублей. Хотя при этом заводчане поставили перед покупателями условие: мол, они сами должны приехать в Таганрог и забрать автомобиль. На данный момент цена Tagaz Aquila на сайте компании вообще не указана, а совсем недавно арбитражный суд признал предприятие банкротом, пишет издание True-car.
Свежие комментарии